作为多年互联网科技行业的从业者，仓储物流是我正式工作时接触的第一个领域。而近些年来，聊到仓储物流产业链条生态圈以及综合物流服务商，“今天国际”这家企业总会被提及，作为物流科技行业的企业系列篇章的首篇，今天我们结合公开资料，对它进行梳理介绍。

  据公开资料显示，“今天国际“是一家专业的智慧物流·智能制造系统综合解决方案提供商。企业主要为生产制造、流通配送公司可以提供生产自动化及物流系统的规划设计、系统集成、软件开发、设备定制、电控系统开发、现场安装调试、客户培训和售后服务等服务。旗下包括深圳市今天国际软件技术有限公司、深圳市今天国际智能机器人有限公司、上海今天华峰智能系统有限公司等。

  ‘’今天国际”作为国内领先的智慧物流与智能制造系统综合解决方案提供商，聚焦下游仓储物流向高度自动化转型和工业互联网建设。企业成立于2000年，并在2016年A 股上市后，进入快速地发展阶段。在2018年宣布正式成立智能制造研究院，随后 2019 年，发布了工业互联网云平台，加速推进软硬件产品标准化、模块化； 2021 年陆续中标中烟、宁德时代等多个中大型智能仓储和测试设备项目，形成了以新 能源、石化、烟草三大支柱为核心，不断拓展。

  今天国际作为智能物流与仓储行业领先企业，积极与新能源头部企业比亚迪、宁德时代 等开展合作，主要承接化成分容段自动化仓储建设。根据测算，公司该业务占市场整体份额约为四成，积累了相当可观的标杆项目和客户口碑。GGII 多个方面数据显示， 2021 年中国动力电池出货量226GWh，同比增长达 182.5%。公司业务与下游产能扩张高度相关，下游1GWh新增产能对应相关投资约为 3000 万元。受到下游新能源汽车市场和蓄势待发的储能行业影响，电池产能有望持续扩张，化成容测段的仓储需求将随之稳健快速地增长。从营收兑现的角度来看，公司 2021年兑现新能源订单 7.6 亿元，还没完成订单为 24.1 亿元，2022H1 取得新能源相关新订单 13.7 亿元，未来营收放量潜力十分可观。此外，电池产业技术变革将带来大量的产线升级 和改造需求，公司业务有望向纵深拓展，渗透至更多制造和后端仓储环节。

  在石化方面，从 18 年中科炼化开始，今天国际陆续承建多个标杆项目，先发优势凸显。 2022 年 4 月，工信部等六部门印发的为文件重点提出，到2025年石化、煤化工等重点领域企业主要生产装置自控率达到 95%以上。行业认为，随着21年环评手续基本完成，石化行业自动化设施将进入快速建设周期。烟草方面，今天国际从初建开始就不断深耕烟草仓储及物流建设，长期积累的工业软件和智能设备技术优势未来有望帮助公司充分顺应烟草物流变化方向。2022 中报显示，公司石化和烟草在手订单分别为 9.0 和 8.8 亿元，优质下游客户确保了公司稳健的业绩释放。

  为了保持高增长，今天国际也在积极开拓除三大下业外的其他高成长赛道，例如汽车、半导体、冷链、医药等。积极投入研发 AGV 机器人和人机一体化智能系统相关软硬件，适应更多高标准、定制化的仓储场景需求，目前，公司旗下 AGV 采用激光导航为主，成熟度高、泛用性强。公司正积极探索自然导航技术，布局 AMR 赛道。

  从研发的项目动态不难发现，今天国际从2016年，单个项目开始，从解决单个客户业务场景如虚拟监控，WMS，移动运输系统等逐步向人机一体化智能系统，智能研发平台，系统集成方向进行研究。

  今天国际在2009年-2022年度，合计申请软著合计97份。从技术储备方向看，覆盖物流相关的软著有13个，且大部分在2016年就已落地成熟，近期大部分为周边控制系统。

  今天国际主营业务可按照产品或服务的交付形态，清晰地划分为三大板块，分别是系统综合解决方案、智能软硬件产品和运维服务。从业务形态来看，公司从物流软件开发起步，逐渐储备涵盖智能仓储管理系统WMS、物流管控平台LMIS、人机一体化智能系统生产管理系统MES的制造业信息化系统，并配合高度细分的 AGV、堆垛机、全自动立体仓库等产品，形成完整的物流仓储解决方案。 从应用场景出发，则形成了生产物流、配送中心、智能工厂、供应链信息化4大解决方案。

  在硬件研发上，今天国际研发了十多款堆垛机，满足高架立体库存取单元货物的专用起重。可在安全、高密度、高能效的存储结构中快速获取托盘、料箱和其他大宗货物。也深度布局 AGV 及协作机器人，能按指定路线，为生产车间、仓库和配送中心实现自动搬运输送。目前AGV已推出二十多款产品，包括叉取型、定制属具型、潜伏顶升型等多个系列；且已开始投入研发新型 IGV 产品，使其具备未来 AMR 设备的雏形，既能在低于 1 吨载重标准托盘应用需求下，成为 NTI 的类似设备的迭代产品，又能做好 AMR 技术储备，以面对未来的技术竞争。

  数字孪生平台：根据真实物理世界搭建虚拟空间，将人、机、料、环等线D 建模和仿真，实时远程管控，达到实体信息、经营管理、流程数据的无缝结 合，为企业的“智能工厂”建设夯实基础。、

  智能制造生产管理系统(MES)：以生产计划工单、生产排程、制造执行、物料管理、 质检追溯、设备管理等业务模块为核心，帮助工厂解决库存积压、生产的全部过程不透明性、 设备利用率低、交期不准、不良率过高等一系列问题。

  供应商关系管理系统（SRM）：围绕供应商生命周期管理、寻源管理、采购管理、 财务管理等核心业务构建而成，致力于打造一套全员、全流程的在线化和自动化供应商 关系管理系统，有 PC 端版本，也有轻量级 SaaS 化软件。

  仓库管理系统软件(WMS)：进行出入库、库存、盘点、质检、发货、库内加工等 仓库业务的全方位数字化管理。

  物流管控平台系统(LMIS)：物流资源统计与能力分析，资源智能配置。人力、财力 和物力实时归结、统计和分析，成本实时监控与管理。

  工业网络站点平台系统(IIP)：通过采集人、机、料、环、测的数据，实现生产与物流各环节全面相互连通，以数据驱动业务应用建立生产与物流大生态管理，充分挖掘数据价值，做到实时感知、提前预警、高效处理，为企业精益生产赋能增效，实现工业智能转型升级

  智能拣选系统(IDPS)：智能拣选系统是智能拣选的大脑，能实现货到人提总拆垛、货到人订单分拣、摘果式拣选3种拣选方式

  物流自动化测试实验室（ LatLab ）:能将智慧物流▪智能制造系统可视化，实现自动化仓库、自动化生产线的实时监控数据、实时调度最优化等，距离智慧工厂仅有一步之遥。

  自动化成与分容系统，动力电池仓储的必要一环。“化成”过程是指在完成电池制造完成后，对其进行充放电，以激活器内部正负极物质，也被叫做“活化”。因为在电池首次充电的过程中，不可避免的要在碳负极与电解液的相界面上形成钝化薄层，即固体电解质界面膜或 SEI 膜。钝化层的形成一方面消耗了电池中有限的锂离子，另一方面 也会提高电阻并造成电压滞后。化成过程可以帮助形成均匀的SEI膜，改善电池充放电 性能。“分容”则是将化成好的电池进行充电放电，检测充满时的放电容量，来检测电池的实际容量，只有容量满足设计的基本要求，锂电池才能确认合格。

  针对动力电池仓储、化成容测系统对状态信息实时跟踪、检测的需求，今天国际给出了具备较高针对性和成熟度的解决方案， 电池生产各工序之间实现信息同步化，以及包括高温静置、低温静置、充放电检测等多个过程高度自动化。解决方案包括AS/RS 系统、搬运输送系统、分拣系统、自动检验测试 和充放电系统、WCS、WMS 系统等子系统和工序模块。