3 月 31 日，装载轿车配件、座椅骨架等 799.12 吨货品的华航汉亚 5 号，经汉口出入境边防查看执勤民警施行查看后出境。

  本年一季度，武汉陆海大通道出现货品运送量质齐升态势。向东入海，武汉直达日韩的汉亚直航安稳坚持双周班运营，完结 32 个航次，出入境船只同比增加 150% ，完结进出口箱量 11800 标箱，同比增加 71.2% 。向西入欧，中欧班列（武汉）共开行 267 列，完结集装箱 22096 标箱，比去年同期增加 4.3% ，经营收入增加 355.77% 。多个方面数据显现，一季度，轿车整车、轿车零部件、电子科技类产品、机械设备及零部件等机电产品占武汉市出口总值五成以上，其间轿车整车上涨的速度最快。 3 月 27 日，在长江新区武汉新港空港归纳保税区阳逻港园区卡口，一列列装载着春风小康微型货车和乘用车的集装箱货车排成长队，经主卡口有序进入园区。该批车辆从春风集团十堰主机厂动身，计划在武汉新港空港综保区阳逻港园区报关查验和保税存储后，以江海联运等物流运送方法出口到非洲阿尔及利亚、南美洲秘鲁等世界商场。环绕轿车出口事务的难点堵点，长江新区临港产业园（综保区）建造服务中心屡次自动上门服务，为企业和谐处理了车辆入区辨认等难题，和谐属地海关及交管部分提高卡口通关、流通功率，助力企业在综保区享用“入区出口退税”等优惠政策，为企业减负的一起，着力打造出口轿车基地。经过集装箱运送方法经江海联运、汉亚直航，重型货车、新能源车和轻型货车等各类型轿车正一批又一批运送至欧洲、东南亚、北非、中东等商场。在中铁联集武汉中心站内，集卡络绎，作业不歇，正面吊运起重机抓取一个个集装箱，一列列中欧班列在这里完结装货，等候发运……汉欧世界在武汉铁路局、汉口海关等部分的支持下，选用“快速通关”形式的中欧班列（武汉）已掩盖开行数量的 75% 。依托口岸站优先换装、属地报关、优化通关等优势，中欧班列（武汉）的全程运送互易商货又缩短约 2 天。与此一起，中欧班列与汉亚直航完成无缝对接，中欧班列（武汉）回程货品可经过“公转铁”分拨至阳逻港，这在某种程度上预示着经中欧班列（武汉）运回的货品能够在阳逻港分拨至上海、太仓、连云港等地。据测算，以吴家山陆港、阳逻港为纽带的多式联运系统协助客户下降物流本钱 15% 左右。

  3 月 17 日，一批经中欧班列（武汉）运回的板材、新闻纸，从武汉铁路集装箱中心站（简称吴家山中心站）经香炉山站发往武汉阳逻铁水联运一期演示基地，再以阳逻港为纽带中心分拨至全国各地。更少互易商货、更低本钱招引了更多企业产品从武汉出海。现在，汉欧世界已与春风轿车、三环集团、长飞光纤、湖北中烟等多家企业对接全方位物流供应链事务。依照《关于推动更高水平对外敞开打造新时代内陆敞开新高地的施行方案》，武汉将以交通强国建造试点为载体，快速推动内陆敞开型归纳运送大通道建造，力求经过两年的尽力，构建构成“四向十通道”的中部陆海大通道和辐射五大洲的航空运送大通道，扩展敞开优势，完成交通区位优势转化为高水平质量的开展胜势。“进出口数据的增加标明外贸规划在扩展，一般反映经济生机较好。”武汉市交通局相关负责人说，“一季度武汉陆海大通道出现的杰出态势，让我们对更高水平对外敞开打造新时代内陆敞开新高地怀有决心。”