美国货车以其魁伟的长头结构、超大尺度的日子舱而闻名国际，深受全球各地货车司机及货车爱好者们的喜欢。这种特别的货车文明源于美国的法规：美国并不对车辆总长进行约束，仅约束挂车长度，天然留出了极大的自由发挥空间。

　　原厂日子舱的空间现已满足富余，但总有人不止于此：为什么不能将货车改构成房车，让它变为真实的家呢？在这种极致的需求之下，美国也诞生出了一批改装厂，专门为货车改装超大尺度的日子舱。今日，咱们文章的主角是一台肯沃斯T680牵引车，它的超大尺度日子舱由咱们的老朋友：ARI Legacy Sleepers改装。和欧洲货车比较，这种超大日子舱的美式长头货车都有哪些好坏之处？话不多说，让咱们进入今日的内容。

　　肯沃斯是一家老牌的美国货车企业。早在上世纪参数图片），肯沃斯就凭仗K100、W900等经典货车而闻名全球。T680是肯沃斯旗下最新锐、最高端的长头货车产品，其外观结构也更契合新代代特征：引擎盖造型显得更为圆润，与轮拱相交融。前格栅规划了部分后倾角，然后使空气更顺畅的流过，下降整体风阻。正是因而，T680也成为了肯沃斯前史优势阻最低的Class 8重卡之一。

　　在细节晋级的一同，肯沃斯T680也连续了部分美卡的经典元素，例如：车辆前格栅选用镀铬处理，而且和后视镜外壳、遮阳板等地也用上了相似的处理方法，刻画银光闪闪、极具张力的外观。一同，前格栅内部选用交织线条，并由中心竖条分为左右两部分，连续肯沃斯货车一向而来的规划风格。

　　为了便于改装，这台肯沃斯T680在出厂时挑选了超长的轴距，到达320英寸，换算成公制单位为8.128米。作为比照，欧洲公路干线的轴距是其两倍有余。超长的轴距对车辆机动性带来了影响，极大的转弯半径、泊车所需的超大车位，都是车主所需求细心考虑的。

　　动力体系方面，肯沃斯T680搭载了PACCAR帕卡MX-13发动机，马力段掩盖405-510匹，匹配PACCAR帕卡PX-12变速箱。车辆选用6x4的驱动方式，后桥为两根帕卡DX-40后桥，与发动机、变速箱一同组成帕卡集成动力链。

　　美国货车在铝材运用上绝不小气，超高的铝材占比使车辆的整备质量更轻。在此基础上，这台肯沃斯T680还搭载了铝制轮毂、铝制工具箱、圆形铝制油箱等附件，一方面增强实用性并提高视觉作用，一方面也考虑到了整车总重。

　　车辆日子舱由ARI Legacy Sleepers公司打造，其长度到达了156英寸，换算成公制单位为3.9624米，四舍五入到达了4米，这在欧洲货车之上是很难来幻想的。日子舱的进口门、侧遮阳棚均安装在车身左边，与美国左驾右行的路途法规相对应。

　　为了便于改装，这台肯沃斯T680出厂时选用了短款驾驭室，对应T680系列中尺度最小的类型。将驾驭室后壁切除后，便可直接与日子舱对接。这种操作将日子舱及驾驭舱分为了较为独立的两个模块，二者互不搅扰，一同均可独自拆开，然后便于维修保养。

　　4米长的日子舱终究带来了什么？这张相片能答复一切的问题。得益于超长的日子舱空间，冰箱、厨房、洗手间等日子设备均可顺畅上车，一同车尾床铺的尺度得到强势加大，奢华的空间乃至可与C型房车相媲美。

　　让咱们从后往前开端看起。日子舱左半部分为首要的设备区，在后床前方，设置有一个大尺度立柜，用于放置寝具、衣物、行李等物品。衣柜前方是双开门冰箱及微波炉，冰箱的冷冻及冷藏空间均得到加大，然后可以带着更多食物出行。

　　尾床右前方区域是车辆的厨房，还有鞋柜及电视机等装备。在厨房区域，车辆设置了水槽及隐藏式电磁炉，供驾驭员烹饪食物。电磁炉正对侧窗，让油烟可以更快的流出车内。当然，整车的电气操控面板也被设置在了水槽下方的橱柜上，驾驭员可在尾床区域快速、便利的操控。

　　做好饭了怎样吃饭？奥妙藏在尾床之上。它选用了折叠收纳规划，可收至日子舱后壁上安放。尾床下方是卡座沙发及升降桌，打开后构成对坐格式，可供两人就座。一同，尾床的尺度也得到了加大，睡下两人毫无问题，是不折不扣的“夫妻车”神器。

　　光能煮饭睡觉还不可，这台肯沃斯T680还在日子舱内部规划了一个独立洗手间，其内部搭载有抽拉盒马桶、淋浴体系、洗手水槽等等。这样一来，吃喝拉撒都可以在车上处理，进而使这台肯沃斯T680真实的成为了“移动的家”。

　　同房车相同，这台肯沃斯T680的驾驭室与日子舱之间进行联通，可便利的在前后舱移动。当然，两舱之间用挂帘进行遮挡，起到挡光、维护隐私的作用。前舱与后舱的空调体系独立，后舱的驻车空调可今夜运转，保证歇息、日子时的舒适性。

　　驾驭室内饰方面，这台肯沃斯T680选用了最新一代的装备，全液晶外表盘的尺度到达了15寸，具有多种主题可选，一同集成了车辆自检等许多功用。此外，肯沃斯为T680规划了可变扭矩转向辅佐体系，相似沃尔沃的VDS动态转向体系，让驾驭员能更轻松的操控车辆。

　　外表台选用环抱式规划，美式货车经典的红黄双手刹按键、组合式机械外表等元素均被保存

　　驾驭室高顶区域内部被用作储物空间，安装了吊柜，用于放置各类物品，一同兼具了车辆导流罩的功用，有助于下降风阻。

　　车门饰板进行真皮软包并增加木纹装修，逐渐提高了车内奢华感，亦极具美国特征

　　长期以来，美国货车的超大日子舱都是全球各地货车司机们仰慕的目标，而这台肯沃斯T680更可谓“移动的家”：它将卧室、客厅、厨房、洗手间都搬到了车上，单车既可供给完好的日子体会。它很合适“夫妻车”的长途运输工况，在地广人稀、荒芜单调的公路上，仍能享有一块归于本身个人的舒适圈，怎样能不让人仰慕呢？感谢您阅览本篇文章！还想看到更多风趣有料的商用车内容，别忘了重视咱们哦！

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