昨日，笔者从天明机械集团获悉，其和陕煤集团联合研发的采煤机搬运车已正式“上岗”，首次实现煤矿井下采煤机单车整体快速运输，一次安装回撤到位。天明机械集团董事长卢明立表示，这个创新成果开创了一种全新的煤矿井下采煤机运输工法，不仅极大提高了采煤机井下整体运输效率、降低了工人劳动强度，还逐步提升了设备运输作业的安全性。

　　煤矿井下属于高瓦斯、高湿度、高粉尘等易爆炸性环境，运输巷道路面起伏、运输坡度大、距离长，对于车辆运输高度和宽度、转弯半径、爬坡能力、制动性能、路面适应性都提出了更高的要求。在传统模式中，大体重的采煤机需要重型铲板车同时捆绑拖地，前后两辆重型铲板车联合拖地爬行。如果出现前后配合不同步，就容易造成运送过程中捆绑链条绷断、采煤机倾覆等问题，因为质量重，还会损害通道路面。

　　随着煤矿开采机械化程度的逐步的提升，煤矿井下采煤机的体积和重量也在持续不断的增加，采煤机搬运如同“大象搬家”难上加难。为改善运输工况，行业急需开发一种重心低、运行平稳、装卸方便快捷、运行速度快、工作效率高、安全性能好、路面适应能力强、可实现大吨位采煤机整体离地运输的采煤机搬运车。为解决这一难题，天明机械集团决定启动采煤机搬运车项目攻关。

　　“我们面临的最大挑战就是没有可供参考的设计先例和现有车型。这在某种程度上预示着我们需要从零开始，逐步探索和尝试。”卢明立介绍，天明机械集团的技术人员深入当地考验查证，与设备作业人员进行广泛交流，收集大量应用数据。研发人员凭借丰富的矿用特种车辆设计经验，采用数字模拟、试验验证等多种方法，经过十余次论证，对设备的结构、动力、传动等多个角度进行了创新设计，确保设计的可行性和可靠性。经过20个月的努力，成功研发出一种新型的采煤机运输设备，完全解决采煤机井下运送过程中的难点、痛点。

　　还有值得一提的是，既使在煤矿井下巷道高度和宽度受限、路面不平、运输坡度大、距离长的条件下，这台采煤机搬运车仍然可以在一定程度上完成采煤机等重型设备的离地高效运输。这一设计的基本要求的实现，充分展示了天明机械集团在重型装备制造领域的领先技术实力和创造新兴事物的能力。该项创新成果的研发成功，使得采煤机进出采煤工作面的效率大幅度的提高，运输效率提高了4倍，为行业发展带来了重大突破。

　　25日至26日，以“空间智能 新质引擎”为主题的2024空间智能软件技术大会在北京举行。

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　　OpenAI当天发表相关声明说，原计划6月底向ChatGPT付费用户小范围开放语音助手功能，但现在认定仍需一个月才能“达到发布门槛”。

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　　与会代表表示，新征程上，实现高水平科技自立自强、建设科技强国使命光荣、责任重大，要更加紧密地团结在以习为核心的党中央周围，全面贯彻习新时代中国特色社会主义思想，逐渐增强做好科学技术工作的自觉性和坚定性，只争朝夕、埋头苦干，一步一个脚印把科技强国战略目标变为现实。