近来，全球最大量级集装箱船“地中海·我国”轮（MSC CHINA）首航厦门，停靠在厦门港嵩屿码头3泊位。

　　“地中海·我国”轮船只总长399.99米，型宽61.5米，甲板面积挨近4个规范足球场，最大堆箱层数可达25层，相当于22层楼的高度，能够堆积24116个规范集装箱，是现在全球最大量级集装箱船。这艘巨轮以“我国”命名，我国研制制作，从我国动身，履行的是“丝路海运”命名航线。本次到访厦门港，估计共装卸5100个规范集装箱。完工后，“地中海·我国”轮将运载装有液晶显示器、储能电池组、各类工艺品、服装鞋帽、柚子等产品的集装箱，开往马来西亚丹戎帕拉帕斯港、斯里兰卡科伦坡港、英国费利克斯托港、德国不来梅港、荷兰鹿特丹港等全球首要港口。

　　为保证“地中海·我国”轮顺畅靠泊作业，嵩屿码头做了充分准备——在船只靠泊前加强与相关口岸单位、船公司、署理等单位的交流和谐，保证船只顺畅进出港；加强岸桥、场内机械的保护保养，保证各类设备处在杰出状况，随时应对突发状况；经过精益办理等办法优化作业流程，进步作业功率，全力保证该轮于明日晚间离泊远航。

　　厦门港务控股集团专心港口服务能级提高，继续做大做强港口航运经济，招引集装箱巨轮一再“打卡”。今年以来，作为厦门港服务超大型船只的中心作业区，嵩屿码头已靠泊86条20万吨级集装箱船只。