在对物流园区进行总体设计时，需要仔细考虑物流中心的物料种类、存储方式、单元尺寸、周转率、日出入库数量等要求，有时还需要仔细考虑园区未来的业务以及项目的柔性和拓展性。同时要合理配置适合物流中心的物流设备如巷道堆垛机、输送机、RGV、AGV、箱输送线、多层穿梭车料箱库等。

　　为满足物流中心的效率要求，往往需要对这些机械设备配置合理的动态参数。合理的动态参数设定可以合理配置各机械设备，提高设备的利用率，同时能节约机械设备的配套成本，其重要性不言而喻。

　　巷道堆垛机是自动化立体仓库的核心设备，各部件之间配合能轻松实现运行、起升、伸缩三个方向上的运动，以此来实现货物出入库的功能。其动态参数包括工作速度、起升速度、货叉速度和其对应方向上的加速度。

　　堆垛机动作时，运行和起升可以一起进行，而伸缩叉功能与这两个功能互锁。在规划物流中心时，需要对堆垛机的出入库能力做核算，设置堆垛机参数使其满足物流中心对于效率的要求。

　　堆垛机的入出库能力用循环作业时间或者每小时出入库的托盘数量来衡量，入出库点的不同、动态参数的设置都会影响堆垛机出入库的效率。

　　本文拟引用FEM9.851《Performance Data of S/RMachines Cycle Times》和JB/T90182011《自动化立体仓库 设计规范》等标准，对两个工程建设项目中的堆垛机效率进行计算和总结，并对这两种情况下的动态参数来优化，对优化后的结果进行计算并与原方案作对比，总结出一种通用的合理配置堆垛机动态参数的方法，该办法能够在以后的工程建设项目中推广运用。

　　图1 为国内某物流中心的平面布置图，其南侧为生产车间，生产车间生成的原料通过南侧东、西两边的入库口送往立体库进行存储。北侧为出库区，有业务时，存储在货架区域的成品通过堆垛机和输送机运往出库区，完成出库任务

　　该自动化立体仓库的堆垛机运行巷道长为156 m，货物的提升高度为8 m。规划的堆垛机工作速度为160m/min，运行加速度为0.5 m/s2, 起升速度为40 m/min，起升加速度为0.5 m/s2，货叉的工作速度为带载20 m/min、空载40 m/min，伸缩叉加速度为带载0.4 m/s2、空载0.8 m/s2。假设此次作业任务为效率较低的巷道异侧入出，对此种情况下的效率进行计算。

　　式中：tP1E 为P1、E 两点间的运动时间，tP2E 为P2、E 两点间的运动时间，t01 为取货伸缩叉的作业时间、定位时间、货格检测时间、载货台微升降时间和等待时间等的总和，t1 为空载加速时间，t2 为满载加速时间，t3为堆垛机工作过程中的固定时间(本项目中t3=8 s)。

　　式中：tP1E，P2A，A，E 为堆垛机自E 点取货、P1E 点存货入库、P2A 点取货、A 点放货出库的总运动时间，tP1E，P2 A，A，E 为堆垛机自E 点取货、P1E 点存货入库、P2A 点取货、A 点放货出库的总运动时间，t02 为取货伸缩叉的作业时间、定位时间、货格检测时间、载货台微升降时间和等待时间等的总和。

　　在计算该项目循环时间时发现，运行时间要远大于堆垛机的起升时间，导致堆垛机存取货时起升需要等待运行动作完成，目前所研发堆垛机能够完全满足出入库要求。

　　可以在设置堆垛机动态参数时降低堆垛机起升速度和加速度，使之与堆垛机运行效率匹配，以大大减小堆垛机起升电机的功率和减速机的大小，节约堆垛机研发成本。

　　如果在规划时需求的效率更高可以大幅增大堆垛机工作速度而保持起升速度不变甚至降低，可以大幅度提高堆垛机的出入库效率。而且该项目巷道过长，高度又不高，E 口入A 口出会导致复合作业循环效率比单循环效率更低，因此该项目也能够使用同一出入口出入库的作业方式。

　　原方案中堆垛机的起升初始速度为40 m/min，本文先假设堆垛机的起升速度为20 m/min，对堆垛机的出入库效率进行校核。根据以上思路进行求解计算， 可得t01=31.93 s，tP1E=[17.03,15.99]=17.03 s，tP2E=[44.33,5.80]=44.33 s。进而能够获得，堆垛机的单循环入库效率tm1=62.61 s，单循环每小时入库托盘数为57盘。

　　优化后，对于复合作业循环，堆垛机复合上班时间tm2=165.66 s，在一个复合作业循环中每小时出入库的托盘数为43.5 盘。

　　由以上的分析能够准确的看出，起升速度降低于20 m/min之后，堆垛机出入库效率并未受一定的影响。此种情况下堆垛机电机的型号和各项参数对比见表2

　　由表2 能够准确的看出，在起升速度为20 m/min 的情况下，电机功率为7.5 kW，输出力矩基本保持不变，出入库效率基本不变。而盲目套用堆垛机极限速度造成了严重的资源浪费，在电机变频器等器件方面增加了立库的成本。因此，配置堆垛机时，不能盲目追求速度和加速度参数，还需考虑物流建筑主体对于设备本身的限制。

　　原始方案中堆垛机在巷道中异侧出入库，优化方案中考虑堆垛机同侧出入库方案，将巷道左右两侧分片区使用，即采用E 入E 出的方案。

　　堆垛机复合循环工作路线 所示，由E 点入库经P1E 点存货后到P2E 点取货，然后到E 点出库。其中各状态点的坐标如表3 所示。

　　对于堆垛机的动态参数，引入单位长度速度的概念(速度与该方向长度的比值)，有

　　对原方案计算得到a=0.21，经过起升速度优化后a=0.41，而工作速度经过优化后a=0.31。根据长期规划经验，对于多数工程建设项目应尽量设置动态参数，使其满足a 的取值空间为1，此时堆垛机的动态参数能够匹配较高的出入库效率。

　　因此，堆垛机复合作业的循环时间tm2=115.95 s，每小时出入库的托盘数为62 盘。

　　由此能够准确的看出，单位长度速度比接近1 时，堆垛机的出入库效率能得到进一步提升。

　　对国内某物流中心的布置规划和作业流程做了介绍，并基于该项目的动态参数和作业模式对堆垛机的出入效率进行了计算，得出单循环每小时入库托盘数为57 盘，复合作业循环每小时出入库的托盘数为43.5 盘。提出三种优化方案并对方案的出入库效率进行计算，得到如下结论：

　　1)降低堆垛机的起升速度至20 m/min，计算堆垛机的作业效率，结果为堆垛机的出入库效率并未降低。而堆垛机起升电机的功率却可以由原15 kW 降低为7.5kW，为该项目节省了成本。

　　2)将堆垛机的作业模式由异侧出入库改为同侧出入库，分析结果显示堆垛机复合作业每小时的出入库托盘数为45.6 盘，提升了5%。

　　3)将堆垛机的工作速度由原方案的160 m/min 提升至240 m/min，分析显示堆垛机单循环的效率和复合作业循环的效率分别提高了20% 和24%。

　　文中最后提出了单位长度速度比的概念，并在单位长度速度比接近于1 的情况下对该项目堆垛机的效率进行计算，分析显示堆垛机的单循环和复合循环出入库效率能逐步提升到每小时75 和62 托盘。

　　对大量工程建设项目进行考察表明，在单位长度速度比接近于1 时，能够充分的利用堆垛机的运行和起升功能，使堆垛机的效率得到提高。而堆垛机货叉速度的提升对于堆垛机的效率则有更为直观的提升，可作为后续计算和思考的重点。