央广网珠海11月4日音讯（见习记者 晁海娟）珠海，山海相拥，陆岛相望，这座广东省面积最小的城市，具有大大小小海岛262个，有“百岛之市”之称。作为全国榜首批经济特区，珠海一向走在我国现代化展开的前列。现在，依托丰厚的海岸带资源，珠海这颗明珠，正加快向前。

　　10月30日至11月5日，由中心网信办网络传达局辅导、广东省委网信办主办的“向海图强看广东”大型网络主题宣扬活动举办。央广网记者随调研团走进珠海市，感触珠海逐浪前行的青春活力。

　　在珠海云洲智能科技股份有限公司（以下简称“云洲智能”）香山海洋科技港的空地上，停靠着几艘无人船艇，它们大小不一，色彩不同，分别在环境监督测定、海洋查询、安防救援等方面承担着不同的功用。“现在的大型科考船上，放得下十艘这样的无人查询船，每艘无人船均可独立完结水文数据、气候数据、水下地势地貌等的查询，大幅度的降低成本。”云洲智能才智海洋事务部总司理对央广网记者说，“这就像一只大天鹅带着许多小天鹅相同，查询功率是成倍成倍地添加。”

　　云洲智能创立于2010年，是世界领先的水面机器人公司，我国首家专心于无人船艇研制、出产、销售与供给职业解决方案为一体的高科技企业。作为我国无人船艇开创者，公司一直环绕“人工智能+海洋”战略，坚持自主立异，把握无人船艇自主飞行、感知避障、协同操控、体系集成、渠道规划等多项自主中心关键技能，处于全球领先水平。

　　据了解，该公司是现在仅有能供给全系无人船艇产品及职业解决方案的企业，事务触及环境监督测定、海洋查询、安防救援、智能航运、科技文旅等范畴，产品销往全球40多个国家和地区，先后参与第34次南极科考、青藏高原冰川湖泊科考、天津港爆破污染应急、长江入河排污口排查整治以及江西防汛抗洪等严重使命。

　　该公司总司理成亮表明：“跟着海洋资源的不断开发和海洋环境监督测定需求的继续不断的添加，以无人船艇为代表的海洋智能配备面对长时间的、许多的需求。依托大海洋经济，无人船艇工业规划有望达千亿，助力广东海洋工业集群成型成势。”

　　本年年初，全球首艘智能型无人体系科考母船“珠海云”顺畅入泊母港，正式交给使用。该船具有宽阔的后甲板，可搭载多种不同观测仪器的空、海、潜无人体系配备，可执行海洋测绘、海洋观测、海上巡检及部分查询取样等综合性海洋查询使命。该船便是由南边海洋科学与工程广东省试验室（珠海）（以下简称“南边海洋试验室”）掌管制作的。

　　据了解，南边海洋试验室由广东省委省政府批复树立，于2018年11月发动建造，实施理事会领导下、学术委员会辅导下的试验室主任负责制，选用“政府一切，大学办理”建造形式，由珠海市人民政府主导，中山大学牵头建造与办理，旨在建造面向科技前沿、具有世界领先水平的海洋立异根底渠道，构筑世界一流的海洋人才高地，打造立异型、引领型、打破型的大型综合性海洋研讨和使用基地。

　　试验室以“1+N”协作共建形式，依照“共建、同享、共赢”为准则，与科研机构、事务部门、涉海高校和高新企业等展开协作，现在协作共建单位已有41家。

　　南边海洋试验室环绕海洋环境与资源、海洋工程与技能、海洋人文与考古三大研讨范畴，以“崇尚创始，力求最优”为规范，现已布局建造18个立异研讨团队，在科学前沿、中心关键技能和严重工程实践使用上获得系列立异性效果，服务国家海洋和区域社会经济展开。前不久，海洋考古立异团队开始树立海洋文明遗存信息渠道，对所展开的海洋考古勘察查询作业进行数字化办理与运用。据悉，这也是国内首个海洋文明遗存信息化渠道。

　　海洋考古立异团队首席科学家詹长法和记者说：“咱们水下遗存非常丰厚，大湾区海底元明清的遗存物有许多，这些前史遗存的展开和维护，能为大众供给更多前史信息，让咱们不难发现古代交易，了解海上丝绸之路。”

　　走进三一海洋重工有限公司（以下简称“三一海工）的出产车间，机器轰鸣声不绝于耳，机械臂络绎其间，工人们正赶紧赶制订单。据了解，三一海工于2011年树立，是珠海市政府与三一集团于2010年11月签约的“港口机械、海洋工程配备及工程船只制作工业园项目”，该项目计区分三期建造，将成为三一集团港口配备的全球研制中心、制作中心。

　　在三一海工的运维仿真试验室，数字化屏幕上显现着现在三一海工运维的设备分布图。三一海工才智港机研讨院高级顾问唐修俊介绍，经过打造数字化剖析渠道，结合实践的运转场景和后台数据剖析，能够为客户供给高功率的运维服务，帮他们进步办理功率。

　　现在厂区总人数3000余人，其间研制人员超越500人，首要出产岸桥、场桥、门座、正面吊、堆高机、重叉、抓料机、集卡、弹性臂等港口和物流配备。其间，正面吊、堆高机等移动港口配备接连15年国内销量榜首，岸桥、场桥、散料机械等产品远销欧美、亚太、中东等80多个国家和地区，业界首先完成全系列电动产品的规划量产和批量交给。

　　间隔三一海工不远处，便是高栏国码。据了解，高栏国码是珠三角西部仅有天然深水良港，主航道水深-19.2米。锚地距世界主航道仅1海里，码头距锚地仅8海里，为大型船只进出港供给了杰出的自然条件。一起，高栏国码仍是“一带一路”重要节点港口，“西江黄金水道”出海门户港，江海、海铁、海空立体交通网络多式联运最佳节点港口。

　　珠海世界货柜码头（高栏）有限公司商务部司理徐剑峰介绍，自“一带一路”建议提出以来，高栏国码触及“一带一路”项目的出口事务量逐年增加。“本年1月至9月，咱们触及‘一带一路’项目的事务达42个航次，累计出口货品33万吨，较去年同期增加110%。”

　　2017年高栏国码引进了世界纸浆业巨子欧洲港口集团，打造“华南纸浆物流分拨中心”，旨在为纸浆等林木产品的境内外、上下游客户供给包含但不限于港口装卸、仓储、运送及报关等“一站式”的供应链服务，添补华南地区缺少专业纸浆集散中心的空白。“现在可接卸10万吨级纸浆外轮，配套专业纸浆库房7万平方米，年经过才能超200万吨。”徐剑峰说。