F12作为集装箱牵引车进行运送作业。作为其时旗舰车型的沃尔沃F系列，具有两种排量的车型，分别是10升的F10与12升的F12。四圆灯的造型比起之后的替换方灯后的F系列更经典。惋惜的是如此经典的车只存在于相片之中。在上海图书馆，我很简单的就找到了当年在上海港运营的沃尔沃F12牵引车。不过工作的起色来的很快，应沃尔沃货车的约请，小编前往瑞典参与沃尔沃货车2018立异日的活动，在活动的第二天下午，就是观赏沃尔沃博物馆，一进大门，这辆榜首代沃尔沃F12货车就现已在大厅等候咱们了，满意啦！

  尽管不是牵引车，但能够见到4圆灯的F系列现已很满意了。1977年推出的F10和F12货车是沃尔沃有史以来最成功的车型（到20世纪90年代中期，此类车的出产总量超越20万辆），因此要继续对其进行改善和加快其现代化的脚步，以保卫由F10/F12所获得的主导地位。所以，沃尔沃FH系列诞生了。所以说F系列看做是FH的前身。

  推出F10/F12时，这款货车包含底盘在内的大部分部件都选用的是1973年的N型货车部件。而在1983年，沃尔沃货车的工程师们决议用现代化的底盘概念对F10/F12共同的驾驶室和新颖的规划原理做弥补。所以1983年，F系列进行了榜首次改款。

  因为对日间驾驶室和带卧铺都进行了改善，其风挡更大而且车顶高，因此改款后的F系列货车之外观较为不同（当然Globetrotter也是从1983年开端就运用了大风挡）。因为有了新的造型，所以与榜首代车比较，该货车的外观更具现代感。尽管驾驶室有了显着的改动，但它还不是1983年F10/F12首要立异。首要在于其底盘部件分量的减轻，而且油箱更新、功率愈加高，因此运送成本更低。

  悬架进行了特别的研讨和开发，其抛物线钢板绷簧增加了司机的舒适感，并在底盘分量减小的一起能对司机进行杰出的维护。

  尽管这辆F12是1983年出产的，但它仍然是归于榜首代F系列货车，从外观上很简单区分榜首代与改款车型的差异。前格栅上的标志，榜首代车型类型标记在斜杠中心，例如今日文章的主角，12代表发动机12升，Turbo6则代表6缸涡轮增压发动机。而在1983年改款后的F系列，斜杠现已是一条完好的直线，类型标记在进气格栅左下方。1983款改款沃尔沃F系列货车一经推出，就获得了1984年的世界年度货车称谓。

  在车旁，该车的发动机与变速箱也一起展现。这款类型为TD120的6缸柴油发动机排量为12升，最大输出功率为330马力，调配16档手动变速箱。

  这辆在沃尔沃博物馆展现的榜首代沃尔沃货车是沃尔沃向客户回购的货车，从车辆的涂装以及侧帘上的公司就能够一眼看出。车顶的米其林公仔也是欧洲货车司机最常见的装饰品。

  车尾的带有完善的防钻保险杠，一起为了牵引全挂车，VBG的牵引钩也有装备，赤色的大梁十分性感。

  为了合作展现沃尔沃这辆沃尔沃F12，沃尔沃博物馆的墙上也贴上了一些当年F系列货车的官图，到位！

  因为没办法翻开车门，所以没有很好的办法拍到内饰。要知道沃尔沃F系列货车早在上世纪80年代就现已选用恒温空调。进行长途运送的司机只需把驾驶室中的加热器/空调手柄置于某一温度数值上，然后就能轻松愉快地在迷人、抱负的“气候”下从瑞典北部驱车到欧洲南部而不必对其加热器进行手动调理了。当然，在增加了歇息时舒适度的一起，司机还能够在泊车时挑选运用燃料加热器，这样他在睡觉时也会有一个抱负的“气候”。

  哦对了，趁便说一句，在1987年的时分，沃尔沃F系列货车就告别了4圆灯的经典规划，改为了愈加现代化的方灯，一起增加了16升发动机，也是是FH16的前身：F16。

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