近来，一架A330型宽体飞机履行航班使命时，巡航阶段机组通报呈现左边发动机失速正告信息，按查看单操作后发动机参数回到正常状况，地上检测体系也同步监控到该正告信息。后续飞机安全落地后按计划停场排故。

  收到毛病信息后，海航技能总工程师办公室、机型管控中心与发动机管理中心联动建立后方技能援助小组，拟定计划并进行前期测验。援助小组同步将毛病信息反应给厂家，厂家依据地上查看及试车测验成果剖析后，给出无需履行下一步处理处理办法的主张。因为该毛病归于重要体系毛病，后方技能援助小组未采用厂家主张，坚持以高标准、严要求的准则谨慎处置该毛病。通过对数据充沛剖析和研判，扫除严峻波动等搅扰，技能援助小组逐渐复原了毛病本相，后续拟定出预防性替换相关引气活门以及控制器的计划。三天后，厂家通过进一步研讨后给出了和技能小组相同的毛病处理意见。

  在本次毛病剖析处置中，海航技能后方技能援助小组自动作为，前置测验环节，在寻求厂家主张的一起，详细剖析飞机状况参数，对毛病做出精准研判。关于厂家给出的主张，援助小组结合实在的状况归纳剖析，秉承不容易放过任何安全危险危险的谨慎情绪，当令提级做到合理的预防性修理，足够体现了海航技能机务团队专业的技能素质和高度负责的情绪。

  “此次排故的高效完结得益于咱们的通力合作。下发排故计划后，咱们紧盯每一个排故环节，对现场反应的成果不断研讨，不放过任何细微危险。”参加此次排故的机型管控中心林周磊表明，“关于排故计划，咱们该勇于合理质疑，勇于提出观点，在排故中提升技能，从而更好地保证航空修理安全。”

  作为航空安全的重要参加者，海航技能严厉执行“上天有必要安全，危险留在地上”要求，2024年以来，安全作业整体平稳，未产生职责原因征候及以上等级事情，一季度修理过失万时率0.019，同比去年同期下降51%，整体上接连6年平稳下降，各项安全目标平稳可控。

  未来，海航技能将深化饯别“四个有利”企业价值观，结实建立“安全榜首”的职责意识，继续抓严抓细抓实安全作业，多方式全方位进步安全管理能力，不断推进新海航安全工作高水平质量的开展。（宁朝 王海峰）