8月20日上午9时许，旅客连续从深圳机场T3航站楼西翼廊出境大厅登上飞往泰国曼谷的深航ZH9009航班。至此，深圳机场T3航站楼西翼廊世界化改造工程竣工，相关区域投入到正常的运用中，世界及区域航班近机位登机口由9个增至15个，完成客运保证才能扩容增量。

  从前，深圳机场世界及区域航线个远机位登机口，保证才能相对有限。跟着世界事务康复和中转需求添加，深圳机场场所资源、通关环境和旅客体会的提高火烧眉毛。

  为此，本年3月1日，深圳机场真实开端发动改造工程，将T3航站楼西翼廊调整为世界及区域客运保证场所，候机面积添加7000余平方米，客运保证才能提高至约每年1000万人次，相较此前提高一倍以上。

  此外，深圳机场还晋级相关设备设备，使世界转国内场所扩展至1100平方米。改造后，西翼廊构建新的世界转国内中转场所。一起，中转区域的安检、海关通道由2条扩展至3条、预留1条，有用提高通关查验效能，进一步缩短世界中转最短联接时刻。

  本年以来，深圳机场世界及区域航线%。到现在，深圳机场新开及康复至墨西哥城、布达佩斯等10条客运航线，加密至东京成田、曼谷、吉隆坡等8条客运航线，世界及区域客运通航点到达45个。在暑期跨境游双向升温的助推下，深圳机场7月单月的世界及区域旅客量已康复至2019年同期的近九成水平；8月1日，机场世界及区域单日航班量到达183架次，创下前史新高。

  深圳机场将会同金融、文旅、交通、通讯等职业打造外籍旅客一站式归纳服务中心，共同为旅客供给高质量世界出行服务产品，全方面提高世界化服务质量与体会，逐渐提高世界航空纽带的竞争力与影响力，助力深圳扩展对外开放。