全球轮胎巨子普利司通近来宣告了其巴西事务的严重重组方案，旨在应对低本钱轮胎进口激增带来的应战，并提高该区域工厂的运营功率和盈余才能。据炭黑工业网了解，因为低端进口轮胎的冲击，普利司通巴西工厂正面对继续的运营窘境，这促进企业决定在2025年前施行更为严厉的固定本钱减少办法。

  普利司通表明，巴西事务在2024年第三季度调整后的经营亏本到达50亿日元，与去年同期的67亿日元赢利构成鲜明对比。销售额也同比下降12%，至880亿日元，调整后的亏本率为5.7%，较去年赢利率大幅度地跌落12.3个百分点。这一严峻形势迫使普利司通不得不从头审视其在巴西的事务布局和运营战略。

  为了扭转颓势，普利司通方案使用其作为美国供给来历的优势，经过事务重组和本钱减少来提高卡客车轮胎工厂的产能使用率和盈余才能。详细而言，公司将要点开展圣保罗圣安德烈轮胎工厂的货车轮胎、农业轮胎、越野轮胎和费尔斯通Airide免充气轮胎出产线条轮胎的才能。一起，普利司通方案将乘用及轻卡轮胎的出产转移至巴伊亚区域，该区域最近刚完成了一项严重的扩张方案。