2025 年，广西交通建设领域全面发力，综合立体交通网建设加速推进。这些项目不仅关乎出行便利，更将为地区发展注入强劲动力，南凭高铁崇凭段等多个重要项目将在年内实现通车。

  据不完全统计，广西在建铁路多达8条、即将开工4条，5条高铁正在争取纳入国家规划！广西在2024年实现了“市市通高铁”的目标！

  南凭高铁崇凭段全长81.52公里，设计时速250公里，新建宁明东站、龙州站、凭祥东站3座车站。南凭高铁是广西 “市市通高铁” 的关键组成部分，崇凭段作为其重要延伸，对完善区域铁路网布局、加强中国与东盟之间的互联互通具有重大意义。

  南凭高铁全线开通运营后，南宁至凭祥可实现高铁直达，动车直抵中越边境城市，两地列车运行时间将由现在的4个多小时压缩到1个多小时。

  进度/通车时间：凭祥东站2月底前完成封顶，然后全方面进入装修装饰阶段。截至目前，南凭高铁崇凭段路基、桥梁、隧道工程已完工，轨道工程完成铺轨超过四成，站房工程主体全部完工，接触网立柱安装好67%。计划于2025年年内建成通车。

  黄百铁路是西部陆海新通道主通道的重要组成部分，位于贵州、广西境内，起自贵州省安顺市黄桶站，接入广西百色市百色站，全长约315公里，设计时速160公里，总投资约338.54亿元，预计于2028年建成通车，为国家Ⅰ级单线电气化客货线路。

  黄百铁路始于贵州省安顺市境内的黄桶站，途经贵州安顺市、六盘水市、黔西南州，广西百色市乐业县、凌云县、右江区，引入百色站，共设27个车站，初期开放17个车站。

  黄桶至百色铁路是西部陆海新通道主通道铁路西线通道中唯一缺失的路段，项目建成通车后，将为四川、重庆、贵州3省市开辟运距最短、成本最低的陆运新通道，实现铁路运输通江达海。

  截至目前，黄百铁路全线座实现进洞施工，正洞累计掘进10704米，并有1座隧道已顺利贯通；桥梁桩基完成2436根。

  南珠高铁玉岑段是南珠高铁南玉段的延伸，设计时速350公里，线公里，其中玉林北至岑溪东段计划2026年开通。

  截至2025年2月，南珠高铁玉岑段路基土石方完成88%，桥梁工程完成 86.3%，隧道工程完成 66.4%。义垌村跨益湛铁路特大桥是南珠高铁玉岑段最后一个转体桥，正在进行梁部施工，计划5月转体。

  既有钦州东至钦州港铁路的运输能力逐渐难以满足日渐增长的货运及客运需求。该线路沿既有钦州东至钦州港铁路线年通车。

  目前目前钦港二线%；涵洞开累完成19.34%，通信专业光缆敷设完成14%，电力专业高压电缆敷设完成12.39%，各项施工有序推进。

  其中，钦江双线特大桥正在建设中，是钦港二线工程与平陆运河工程的相交节点，它的施工进度对平陆运河建设有着重大影响。

  南防铁路钦州至防城港段增建二线日正式动工，正线公里，将极大缓解当前通往防城港的铁路货运能力日趋饱和的问题。

  增建二线起自既有南防线马皇站，沿既有南防线向南，经钦州市钦北区、钦南区至防城港市防城区，止于防城港北站。计划2026年3月底全线达到开通条件。

  柳梧铁路是一条连接柳州市和梧州市的铁路，是柳州至广州铁路的重要组成部分，为国家I级双线千米/小时，线路自湘桂铁路进德站起，经柳州、来宾、贵港、梧州四市，接益湛铁路梧州站，预计2026年底通车运营。

  全线设进德、穿山、象州、武宣、东乡、桂平北、平南北、藤县北、旺屋、梧州站10个车站。

  目前，柳梧铁路都木隧道全力冲刺3月份隧道贯通任务，武宣站、平南北车站加紧施工，盘龙柳江特大桥现场作业工人正在进行桥面吊机安装，冲刺2025年上半年主桥合龙目标。

  合湛高铁全长约139.3公里，设计速度目标值为350公里/小时。线路西起合浦县，向东经铁山港湾、白沙镇、山口镇进入广东省廉江市，由遂溪县南侧引入湛江枢纽，项目总投资约287.52亿元。

  其中，广西段途经北海市合浦县闸口、白沙、山口等城镇，跨越铁山港湾，境内新建车站2座（北海北站、白沙镇站），引入既有车站1座（合浦站）。

  2024年12月，合湛高铁广西段正式开工建设，到2028年有望建成通车。合湛高铁是我国“八纵八横”高速客运网中的重要组成部分，建成开通后从北海到湛江仅需30多分钟，到广州仅2.5小时，从南宁到湛江只需约2小时。

  2024年广西建成高速公路项目17个，新增通车里程约993公里、总里程达10060公里；完成新改建农村公路4761公里、总里程突破15.7万公里。

  2025年将加快建成上思至峒中口岸段等高速公路，实现高速公路通车总里程超10500公里。

  上思至峒中高速起于上思县合浦至那坡高速七门互通，途经上思县思阳镇、叫安镇、华兰镇、平福乡、南屏瑶族乡，崇左市宁明县那楠乡、桐棉镇，防城区峒中镇，终点处接峒中镇规划的那沙大道。

  项目全长约84公里，其中主线公里(需穿越十万大山)，主线公里。全线处互通立交(其中服务型互通3处)，同步建设十万大山森林公园、峒中、昌墩三条互通连接线条直通中越边境的高速公路。

  上思至峒中高速将在2025年建成通车。该高速是广西高速公路网“1环12横13纵25联”中“纵8线”的重要组成部分。

  截至目前，(上峒高速)项目开工累计完成投资108.2亿元，占概算总投资133.3亿元的81%。

  2月12日，广西北投集团公布消息，目前上峒高速项目路基工程累计完成93%、桥梁工程累计完成92%、隧道工程累计完成99%、路面工程累计完成10%，下一步重点推进桥梁、路面、房建等关键节点工程，确保今年年底建成通车。

  作为西部陆海新通道的骨干工程，平陆运河今年计划完成年度投资170亿元，2026年年底建成通航。

  近日，平陆运河马道枢纽上闸首右边墩上游侧顺利封顶，截至2月8日，平陆运河累计完成投资约488.8亿元，累计开挖土石方近2.72亿立方米，三大枢纽累计完成船闸主体混凝土浇筑360.2万立方米。

  项目累计到位资金高达322148.82万元，累计完成投资313773万元，占项目总概算的62.54%。项目已征收和征用土地达5497.73亩。土建Ⅰ标船闸整体的结构完工，截至2月11日，该项目已初步成型，各项施工工作正有条不紊地开展。

  预计2025年重点完成升船机塔楼土建施工以及全线金属结构和机电设施安装，2026年进行设施设备总成调试，确保当年年底通过交工验收并实现试通航。

  百色水利枢纽通航设施工程建设项目建成后，将是世界首座同时建有省水船闸和升船机的通航枢纽，连通云桂水运通道、贯通右江至北部湾和粤港澳大湾区千吨级航道，将使百色地区更好地融入内河航运网络，促进区域经济交流。

  西江航运干线吨级航道工程是西部陆海新通道（平陆）运河的重要配套工程，也是国家“十四五”规划的重大项目。

  工程起点位于南宁港中心港区牛湾作业区，终点位于贵港航运枢纽，设计航道里程228公里，按内河Ⅰ级航道标准建设，通航3000吨级内河船舶，同时兼顾5000吨级船型（与平陆运河通航船型一致），3000吨级船舶通航保证率为100%，5000吨级船舶通航保证率为70%。

  项目建成后，西江航运干线航道等级将全线吨级以上船舶从南宁直达粤港澳地区，并与在建的平陆运河无缝衔接，项目于2024年12月底开工，计划2026年建成通航。

  此外，2025年广西将加速推进综合立体交通网建设，全力推进面向东盟的区域性国际邮政快递枢纽建设，推进“快递进厂”，推进快递包装绿色转型；快速推进南宁国家综合货物运输枢纽补链强链建设。

  还将全面建设“推动西部陆海新通道江铁海联运高质量发展”交通物流降本提质增效交通强国专项试点，逐步扩大西部陆海新通道铁海联运班列开行规模，年内力争开行超1.1万班列；加快发展多式联运“一单制”“一箱制”，集装箱铁水联运量年均增长17%以上；邮政业务总量同比增长12%。

  早日打通西南水运出海通道，畅通西江—珠江水运主通道；推进南宁国际铁路港建设，打造南宁机场面向东盟的门户枢纽和国际航空货运枢纽。

  5月7日，商务部新闻发言人就中美经贸高层会谈答记者问。有记者问：5月7日早，外交部公布消息，何立峰副总理将于5月9日—12日访问瑞士，期间与美方举行会谈。请问商务部能否介绍一下此次会谈的背景和相关考虑？

  5月2日，浙江宁波余姚市一辆保时捷跑车在四明山超车时撞倒一辆摩托车，司机下车后不顾伤者情况，先忙着更换车牌的事件引发网络关注。5月5日，余姚市公安局发布通报称，司机周某因涉嫌危险驾驶罪已被警方依法刑事拘留。

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  5月6日，据新闻媒体报道，近日在接受媒体采访时，暨南大学体育学院院长苏炳添谈及了“全红婵拟报送暨南大学一事”。

  经了解，张某某就住在该小区，平时也在小区内捡拾些废品贴补家用，事发时，张某某在一高楼层装修施工现场捡到两根废弃的金属窗帘杆，由于杆子太长进不去电梯，自己试了试也无法折断，便“图省事”从楼上扔了下去。

  大赛组委会综合运用技术监测、人工核查、线索举报等多重手段，对省赛过程中发现的个别违纪行为进行了严格认定与处理。处理决定:公布作弊选手准考证号，取消作弊选手比赛成绩，禁赛三年，并向所在院校通报。

  五一假期期间，多地强对流上线，在风雨交加之时，有网友拍到“条状不明飞行物”，并调侃说空中出现了“龙”。5月2日晚，西安出现雷雨天气，多名网友发现条状的黑影快速掠过夜空。一时间，调侃“龙”的话题成了网络热议话题。