各位老铁们！我是刚从GT Show前哨杀回来的、腿已废的越野狂魔小编！今日不聊参数不说教，带你们沉溺式感触最最最最“纯”的轿车文明！

  我走在去往展馆的道路上，恰巧一辆有目共睹的赤色出租车奔驰而过。从这复古的车型规划来看，活脱脱是一个从韶光机里蹦出来的老古董，我猜想这应该是一辆红旗世纪星。这款车在90年代的我国商场上曾风行一时，但后来随商场的改变，它逐步从出租车范畴离场，转向高端商务和个人用车商场。因而，现在想要在路上见到它作为出租车的身影，那几乎比中彩票还难，今日有幸能遇到它大概率与今日的GT SHOW有关，展馆内是轿车文明盛宴，展馆外马路上的轿车也很精彩。

  为什么这么说呢，由于为保护交通秩序，差人叔叔们在马路上暂时安装了黄色减速带，避免车友风险驾驭、炸街扰民。即便如此，我在展馆邻近也会时不时的出现改装的车辆宣布的响彻云霄的轰鸣声，阐明马路上的跑车别有洞天喔。

  本届改装展出现出了一场精彩纷呈的视觉盛宴，很多新颖且充溢构思的改装计划让人目不暇接，就像是轿车界的百变大咖秀相同。玲琅满目的展车、改装件、轿车模型，但数量最多的肯定是人！

  展馆中“钢铁巨兽”和“移动城堡”出镜率较高的是：福特皮卡、福特烈马、坦克系列、212、丰田普拉多...。现在的改装不再是堆砌，或许贴个拉花、焊根排气管就完事，而是演变成一场“民间科研比赛”。国产绞盘能吊起一头非洲象，氮气减震自带AI路况预判，连车顶帐子都卷出了“变形金刚式”一键打开功用。这些改装配件不只显示了技能的精深，更体现了质量的腾跃。

  展馆中“钢铁巨兽”和“移动城堡”出镜率较高的是：福特皮卡、福特烈马、坦克系列、212、丰田普拉多...。现在的改装不再是堆砌，或许贴个拉花、焊根排气管就完事，而是演变成一场“民间科研比赛”。国产绞盘能吊起一头非洲象，氮气减震自带AI路况预判，连车顶帐子都卷出了“变形金刚式”一键打开功用。这些改装配件不只显示了技能的精深，更体现了质量的腾跃。

  当下的露营是一场充溢趣味与探究的户外活动，房车学会叠罗汉、越野车头顶开花、皮卡变身俄罗斯套娃房车，无疑都是值得侧重重视的目标。

  我逛完越野文明展馆，就直奔这辆赤色的法拉利而来，GT Show上的重头戏——“我国第一辆法拉利”，在1992年，法拉利刚刚进入我国进行展览，因改革开放初期人们的经济条件没有到达高水平，法拉利公司并未意料到会有人购买。但是，李晓华以13.8万美元的价格现场购得了这辆法拉利跑车，这一买卖成为了一个历史性的时间。至今这辆法拉利已是33高龄，当我看到这辆跑车时，它仍然光芒耀眼！对了，车身上还有60位政要的签名，曾有人出价2亿购买这辆法拉利，却被李晓华先生拒绝了。

  关于改装展上的跑车，我有必要供认，每一辆都酷得让人目不暇接！殿堂级展车还有全球定量77台的保时捷911 GT3 R Rennsport，还有从日本含辛茹苦海运过来的大师神作，永田和彦的Top Secret R34和稻田大二郎的S15，在灯光下显得分外耀眼，就像刚从赛车游戏里“穿越”出来的相同。

  此外，我还拍照了一些其他相片。秉持着“看看怪车就当长见识”以及“拍都拍了哪有不发的道理”的主意，我就把它们都放在下面了。

  以上，是我精选的有代表作的著作与大家伙儿一起来共享讨论。很快乐能在车展上看到形形色色的改装计划，它既能反映盛行趋势，又能显示行业动态，还能映射出当下玩车集体的精神风貌。期望未来能清楚看到更多这样的精彩体现！

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