2023年初，国家铁路货运数据令人振奋，前两个月共发送货物6.22亿吨，较去年同期增长2%。其中，集装箱运量达到1.29亿吨，增幅高达14.6%，显示出铁路在货运领域的迅速转型和发展。

  近年来，国家铁路逐步推动集装箱运输的升级，努力实现从传统的散货运输向更高效的集装箱运输转变。国铁集团货运部相关负责人指出，集装箱运输不仅仅可以大大降低货物在运送过程中的损耗风险，还提高了装卸效率，并利于多式联运。

  例如，江西首次推出顶开门集装箱运输粮食，明显提升了装载和卸货效率，满载率提高了70%。而在铁精矿运输方面，使用敞顶箱的转型使途损率大幅度降低至0.3%以下。

  货运被视为经济的晴雨表，从铁路运输的升级中可见，中国制造正在慢慢地向高的附加价值和新兴起的产业迈进。铁路运输助力地方经济，助推了动力锂电池等高端产品的运输。随着集装箱货物的激增，多式联运模式日趋便捷，极大地提高了物流效率与降低成本。

  铁路货运95306平台的多式联运“一单制”功能应运而生，简化了多部门对接，用户可一键订购，让整体运输时间缩短了6天，运费也随之降低。新的快捷班列服务，使得运送过程更加快速和精准。

  未来，国家铁路计划在2024年完成货物发送量39.9亿吨，持续8年增长，并预计降低全社会物流成本约600亿元，展现出铁路在物流领域转变发展方式与经济转型的广阔前景。返回搜狐，查看更加多