阿涛是一名货车司机，他被网红司机的诱人话术吸引，租了一辆新能源货车。这些货车通过改装后，车厢宽度从正常的2.1米增加到2.4米左右，顶棚和侧门能打开，装货卸货更方便，但同时也增加了超载风险和盲区，降低了安全性。

  阿涛通过欧陆新能源公司租用了这辆车，每月租金6300元，租期一年。然而，春节前的一起车祸让他的处境变得复杂。车祸中，阿涛追尾了一辆宝马轿车，但由于商业险已过期，后续购买的统筹保险无法完全理赔损失，超出部分需要由租车公司和他自己一同承担。由于不满租车公司的解决方法，阿涛与公司陷入了僵局，最终收到了法院传票。

  阿涛反映，这种租车模式存在不少问题，尤其是统筹险的问题。他出示的车辆行驶证显示，所租的宇通牌货车外廓尺寸宽度为2170mm，但实际上已被改装为近2.4米的宽体货厢。阿涛将问题反映给当地12345平台，得到的回复是问题已派遣至市场监督管理局处理。

  记者走访多家货车销售租赁公司发现，部分公司明目张胆地租售所谓“超宽”型车，并在厂区内设立非法改装点，无视安全风险隐患和法律风险。一些销售人员建议新手司机租车而非买车，并表示即使没有货运经验，开几天就能熟悉。这些改装后的货车在网络站点平台上受到不少司机青睐，因为它们能提高接单竞争力。

  然而，改装后的货车存在诸多隐患。加宽的车厢增加了超载风险和驾驶盲区，增加了交通事故的可能性。一些司机表示，即使不装载货物，改装后的货车也可能已超重。此外，这类车辆上路属违背法律规定的行为，遇到交警查车甚至面临扣车等处罚。

  针对此类现象，有经验的人指出，货车司机选择加宽型改装车是为提升货运能力，但这样的形式破坏了市场秩序，增加了安全风险。工信部即将实施的新规将从生产源头对改装行为进行约束，明确主机厂对改装质量负全责，受托改装企业需具备正规资质且严禁转包业务。这将有效遏制非法改装行为，推动货车行业朝着更安全、有序的方向发展。

  11月23日，一段关于“上海一货拉拉司机向保时捷工作人员维权”的视频在社交平台引发关注。视频中，司机称保时捷工作人员拖欠其600元搬运费，并向平台投诉导致其账号可能被封

  近日，社交平台上一段“货拉拉司机向保时捷维权”的视频引起了广泛关注。对此，货拉拉发布声明表示，平台从未因该事件对司机账号进行封号或扣除行为分，司机账号从始至终保持正常状态，能够顺利抢单和接单

  11月23日，一段关于上海货拉拉司机与保时捷工作人员纠纷的视频在社交平台上引起了广泛关注。视频中，司机称双方原本谈好的600元运费最后未支付，对方还在平台投诉导致他的账号被封禁

  11月24日，货拉拉司机保时捷被打一事迎来了结局。保时捷方面发布通报回应称，这是一起沟通不到位的误会，并已向司机道歉，双方达成和解。货拉拉也回应称从未封禁该司机账号，其账号仍可正常接单

  11月23日，一则“货拉拉司机向保时捷维权”的视频在社交平台引发关注，拍摄视频的司机称保时捷工作人员拖欠600元搬运费，还向平台投诉要封号。

  近日，“上海一货拉拉司机向保时捷工作人员维权”的事件引发广泛关注。保时捷（中国）汽车销售有限公司在11月23日晚发布声明，对此次纠纷及不当处理表示歉意，并称涉事人员为合作方前卫咨询上海有限公司的正式员工。双方在有关部门介入下已达成和解