关于三开门后盖，笔者最近的确写得比较少了，因为上一年皮卡卷帘盖装置一直是主力，加上江铃福特ranger对应的后商场研制出产占有了不少精力。这次笔者恪守上篇文章的约好，先把三开门后盖做一下解读。

  皮卡三开门后盖是这几年面世的一款皮卡改装产品，连续了常见皮卡货箱高盖的外观，一起也有不少新的工艺。比方欧翼打开作用，全体拼装等等。

  因为原始的皮卡货箱高盖归于全体性后盖，原料与原车共同都是双层冷钢板，工艺也与造车相似，都牵涉到腻子底漆面漆。因为是全体性的高盖，体积大，重量大，所以在运送过程中是一个难题。一起这种高盖两边窗户连续的是推拉窗款式，在某些运用场景上仍是略显缺乏。

  为了处理运送和运用场景的问题，再结合某些改装产品的创意，三开门后盖也就被造出来。一起为了凸显个性化，三开门后盖还做了不少改善，以杰出硬派和野外拓宽。比方后盖上的造型棱角清楚，拓宽滑槽，顶部拓宽横条等等。

  一起因为三开门后盖是拼装产品，打包好的后盖体积要远远小于全体性后盖，所以在运送上要更便利。

  这款产品并不是没有坏处，比方只要惯例的黑色，一起还要进一步做密封以防漏水，部分地区车辆年检要撤除等等。

  可是三开门作为一种皮卡高盖的产品，的确起到了提高车辆运用空间，维护车厢货品，满意更多的车辆运用场景。

  虽然三开门后盖没有卷帘盖的装车率高，但这款产品的呈现，则更为丰厚了皮卡改装的品种。多样化的皮卡改装，合在一起便是皮卡文明。