中国网新闻北海6月18日讯（记者张艳玲 蒋家乐）广西防城港、钦州港、北海港三港一致整合为“广西北部湾港”后，三港一致调度和各联检部分与港口信息完结同享，港口散货和集装箱卸载功率较整合前进步30%以上。”广西北部湾世界港务集团党群部副部长黄绚向近来参加交通运输部安排的“21世纪丝绸之路”港口行的媒体记者介绍道。

  2009年末，广西防城港、钦州港、北海港三港整合，一致运用“广西北部湾”称号，广西北部弯港口办理局建立，创始了全国跨行政区域的港口财物整合先河。

  “各分局的相继建立真实意义上完结了一致规划、一致建造、一致办理、一致运营的‘四一致’形式，北部湾港的运营办理得到全体提高，港口办理‘1+1+13’的集群效应逐步凸显，而且有用处理了港口间的内讧现象，从根本上防止三港同质化、恶性竞争的状况。”广西交通运输厅副厅长周一农说。

  三港域一致规划，杰出各港区的优势、功能定位，发挥各自特色更好地完结了工业对接，全体提高了广西北部湾的竞争力。多个方面数据显现，2016年末，广西北部湾港年归纳经过才能到达2.43亿吨，其间集装箱423万标箱，2016年共完结货品吞吐量2.04亿吨，完结集装箱吞吐量179.5万标箱，货品吞吐量、集装箱吞吐量分别是2006年的5倍和8倍。

  2015年6月，广西北部湾世界港务集团与新加坡世界港务集团一起运营集装箱码头，并热心参加中马“双国双园”的出资建造，一起入股马来西亚关丹港，探究“港—产—园”形式，在当地发挥了巨大影响力。

  “现在，广西北部湾港已与世界100多个国家和区域的200多个港口通航，海运网络覆盖全球，别的已注册外贸航线条，与东盟区域的文莱、印尼、马来自西亚等7个国家建立了海上运输来往。”周一农表明。

  黄绚说，“近来北部湾港口扩大开放的设想已经过国家验收，这在某种程度上预示着北海港口岸将获得参加全球经济合作的‘世界通行证’，在更大规模、更宽范畴、更高层次上登上世界舞台，北部湾‘向海经济’支撑力会渐渐的强。”